| 地址： |
山東省費(fèi)縣 |
| 電話： |
0539-5066110 |
| 傳真： |
0539-5066295 |
| 郵箱： |
13864990914@163.com |
| 網(wǎng)址： |
http://nlpxinxue.com |
|
|
| 人民日?qǐng)?bào)：國(guó)企重組既要做強(qiáng)做大 又要避免壟斷 |
| 發(fā)布時(shí)間：2015-12-28 文章來源：news.163.com 瀏覽次數(shù)：4184 |
中國(guó)遠(yuǎn)洋與中海運(yùn)重組；中國(guó)五礦與中國(guó)冶金科工重組；南光集團(tuán)與珠海振戎重組——12月份以來，中央企業(yè)集團(tuán)層面已實(shí)施三起重組，央企數(shù)量降至107戶。
《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》提出，“鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)之間以及與其他所有制企業(yè)以資本為紐帶，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快培育一批具有世界一流水平的跨國(guó)公司”，同時(shí)明確要“清理退出一批、重組整合一批、創(chuàng)新發(fā)展一批國(guó)有企業(yè)”。
國(guó)企重組的又一輪高潮是否到來？新一輪國(guó)企重組與以往有哪些不同？
新一輪重組更注重國(guó)有資本結(jié)構(gòu)調(diào)整，讓“好鋼用在刀刃上”
去年底，中國(guó)南車和中國(guó)北車的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合備受矚目。此后，電信系、鋼鐵系都將“大一統(tǒng)”的猜測(cè)不斷傳播。今年9月《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》公布后，有人甚至分析，經(jīng)過這輪重組，央企數(shù)量會(huì)在短時(shí)間內(nèi)減到三四十家。
“毫無(wú)疑問，國(guó)企重組整合的力度一定會(huì)加大，步子也會(huì)加快?！眹?guó)務(wù)院國(guó)資委研究中心研究員彭建國(guó)表示，“經(jīng)過重組最終數(shù)量是多少不是規(guī)劃出來的，而需要依據(jù)市場(chǎng)實(shí)際扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)后才知道?！?/span>
從2003年國(guó)資委成立至今，通過調(diào)整重組，國(guó)有企業(yè)數(shù)量少了，但國(guó)有經(jīng)濟(jì)總量擴(kuò)大，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。2014年底，中央企業(yè)已由196戶減少到112戶，而資產(chǎn)總額增加了近7倍。通過調(diào)整重組，國(guó)有資本分布過散過寬的局面得到改善，形成了一批躋身世界500強(qiáng)的大型國(guó)有企業(yè)。
既然國(guó)有企業(yè)改革成效明顯，留下的企業(yè)在行業(yè)內(nèi)也形成了較好的競(jìng)爭(zhēng)合作模式，為啥還要繼續(xù)重組？
——重組整合，優(yōu)化資產(chǎn)配置，是時(shí)代需要?！皬膰?guó)內(nèi)看，新舊動(dòng)力轉(zhuǎn)換交替期，經(jīng)濟(jì)下行壓力比較大；從全球看，海外市場(chǎng)復(fù)蘇尚待時(shí)日，出口壓力在增加。在大變革時(shí)代，國(guó)有資本結(jié)構(gòu)一定要適應(yīng)新常態(tài)，國(guó)企重組必須更加注重質(zhì)量和效果?！迸斫▏?guó)表示。
中國(guó)企業(yè)研究院首席研究員李錦也認(rèn)為，與過去10年相比，國(guó)有企業(yè)今后將更多地在世界舞臺(tái)上扮演重要角色。國(guó)企重組，防止“左右手互搏”，將更加適應(yīng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，與“一帶一路”等重大國(guó)家戰(zhàn)略契合，在“走出去”過程中發(fā)揮“握指成拳”的效果。
——國(guó)有資本規(guī)模有限、責(zé)任重大，必須“好鋼用在刀刃上”。李錦認(rèn)為，目前國(guó)企布局結(jié)構(gòu)仍有“大企業(yè)不強(qiáng)、小企業(yè)過多、虧損企業(yè)不少”的問題，新一輪國(guó)企重組將更加注重結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過重組和創(chuàng)新，“推動(dòng)國(guó)有資本向關(guān)系國(guó)家安全、國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈和國(guó)計(jì)民生的重要行業(yè)與關(guān)鍵領(lǐng)域、重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施集中，向前瞻性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集中，向具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中”，同時(shí)清理退出一批國(guó)企，加快處置低效無(wú)效資產(chǎn)，淘汰落后產(chǎn)能。“這是國(guó)有資本根據(jù)市場(chǎng)變化來調(diào)結(jié)構(gòu)，更加考慮資本布局的合理性，有利于提高國(guó)有資本的效率，發(fā)揮國(guó)有資本應(yīng)有的功能，特別是戰(zhàn)略功能?！?/span>
既要做強(qiáng)做大，又要避免壟斷，重組不容易
國(guó)企重組關(guān)系國(guó)計(jì)民生，《指導(dǎo)意見》一出，就引來一些擔(dān)憂：如果聯(lián)通、移動(dòng)、電信三家如南北車那樣合并，“提速降費(fèi)”是不是會(huì)隨著壟斷成為泡影？“三桶油”好不容易分開，會(huì)不會(huì)又重走老路？重組會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“拉郎配”？
這些疑點(diǎn)，也是改革的難點(diǎn)所在。
重組誰(shuí)說了算？
經(jīng)過多年的發(fā)展，目前不少國(guó)企都具有“三多”特點(diǎn)，即業(yè)務(wù)多元、主業(yè)多變、板塊多層。那么哪些國(guó)企需要重組，重組后哪些板塊需要退出，是道復(fù)雜的選擇題。“哪些國(guó)企需要重組整合，由市場(chǎng)決定，而這個(gè)市場(chǎng)包括國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”彭建國(guó)解釋，這輪國(guó)企重組整合處于國(guó)有資產(chǎn)管理從“管企業(yè)為主向管資本為主”轉(zhuǎn)變的這一背景下，國(guó)企重組將更多地強(qiáng)調(diào)由市場(chǎng)主導(dǎo)，政府多些頂層設(shè)計(jì)，少些直接干預(yù)，更多地通過國(guó)有資本投資、運(yùn)營(yíng)公司劃清政企權(quán)限，不干涉企業(yè)具體經(jīng)營(yíng)。
以率先合并的南北車為例。由于歷史原因，南北車產(chǎn)品高度同質(zhì)化，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)趨同。近年來，“兩車”在海外市場(chǎng)為取得訂單屢打價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益受損。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，尤其是城軌地鐵項(xiàng)目，重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)等問題也日益突出。這樣一來，合并重組有了內(nèi)在動(dòng)力。“實(shí)施南北車重組整合，可以有效遏制重復(fù)開發(fā)、重復(fù)建設(shè)、過度競(jìng)爭(zhēng)等問題，提高資產(chǎn)效率，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，避免組織內(nèi)耗，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、國(guó)際化?！敝袊?guó)中車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國(guó)中車把規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序作為新公司的當(dāng)務(wù)之急，成立僅半個(gè)月，就推出了關(guān)于規(guī)范市場(chǎng)行為的一系列措施。此后，國(guó)內(nèi)城軌項(xiàng)目中以投資換市場(chǎng)的情況基本杜絕，重復(fù)投資得到有效控制，產(chǎn)品價(jià)格逐步回歸理性。國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則初步建立，過度競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)得到有效遏制。
重組會(huì)不會(huì)導(dǎo)致壟斷？
李錦認(rèn)為，國(guó)企整合要做到“內(nèi)外有別、統(tǒng)分結(jié)合”，如果主要業(yè)務(wù)面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，就不宜強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合只剩一家，從而喪失競(jìng)爭(zhēng)性。“上一輪重組為了打破行業(yè)壟斷壁壘，電信、石油、民航等領(lǐng)域通過拆分形成了三家競(jìng)爭(zhēng)的格局。現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)格局是比較合理的結(jié)構(gòu)，改革不能倒退?！崩铄\說，在軌道交通裝備領(lǐng)域，雖然中車體量獨(dú)大，但無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，它始終要面對(duì)德國(guó)、法國(guó)、日本等跨國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)?！皬捏w量上看，中車是個(gè)巨無(wú)霸，但全球競(jìng)爭(zhēng)力還有差距， 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 不僅不會(huì)造成壟斷，還能夠讓大型國(guó)企走出去更有競(jìng)爭(zhēng)力?？创@類重組，要有全球化視野和長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光?！?/span>
重組能否產(chǎn)生“1+1＞2”的效果？
在實(shí)際操作層面，國(guó)企重組涉及資產(chǎn)、人員、債務(wù)、分配等多方面，因?yàn)樘幚聿划?dāng)，一些國(guó)企聯(lián)姻六七年至今仍難以融合。李錦表示，“重組不是簡(jiǎn)單的加減法，比如合并，不光是辦公樓、人員的合并，難的是利益目標(biāo)、業(yè)務(wù)板塊、企業(yè)文化的融合。這些問題必須解決好了，才有望實(shí)現(xiàn) 1+1＞2 。”國(guó)資委副主任張喜武近日也公開表示，如果實(shí)現(xiàn)不了“1+1＞2”，不如不重組。
政府放權(quán)，尊重市場(chǎng)規(guī)律，重組才能邁開腳步
要推進(jìn)重組整合，朝著“四個(gè)集中”的方向發(fā)展，專家們認(rèn)為“放”是關(guān)鍵。
“放”，政府要放權(quán)?！罢蚬苜Y本為主轉(zhuǎn)變，改革要尊重市場(chǎng)規(guī)律?！迸斫▏?guó)分析，今后資本市場(chǎng)會(huì)在國(guó)企重組整合中發(fā)揮更重要的作用，一些并購(gòu)重組將主要通過國(guó)有資本投資和運(yùn)營(yíng)公司這些專業(yè)化運(yùn)作平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)?！罢嬲艡?quán)，不搞拉郎配，讓企業(yè)成為重組整合的主體?！?/span>
李錦表示，目前一些涉及金額很小的重組都仍然要層層審批，“放”的力度還需加大，應(yīng)盡快出臺(tái)國(guó)企改革的分類細(xì)則，列出“負(fù)面清單”?！扒鍐沃獾膽?yīng)皆可為。列出清單也有利于重組整合把握好度，既激發(fā)活力又不至于出現(xiàn)混亂?！?/span>
“放”，市場(chǎng)要更開放?！皣?guó)企完成分類后，在商業(yè)類國(guó)企，要讓外部資本進(jìn)來，在更多領(lǐng)域發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)非國(guó)有資本投資主體參與國(guó)企重組，提升國(guó)有資本配置和運(yùn)行效率?！迸斫▏?guó)表示。
這就繞不開國(guó)有資產(chǎn)流失的擔(dān)憂，而化解這一憂慮必須盡快完善國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估體系?！盁o(wú)論是并購(gòu)重組還是混改或者探索員工持股，都要解決好資產(chǎn)評(píng)估問題，建立起決策、審批、操作都公開透明的對(duì)價(jià)程序?！迸斫▏?guó)認(rèn)為。
重組還需要一系列的配套改革來支持。特別是一些全國(guó)性大企業(yè)的重大重組，涉及面廣，觸及多方利益，推進(jìn)起來更有難度?！爸亟M整合，首先得考慮發(fā)展動(dòng)力和效率問題，而不是利益的均衡，如果要平衡各方利益，改革就難以邁開腳步?！崩铄\說，《指導(dǎo)意見》已經(jīng)打下良好的基礎(chǔ)，下一步要加快配套文件、實(shí)施細(xì)則的制定?！皣?guó)企改革就像一棵大樹，是喬木，重組是其中一條粗壯的枝干，今后的配套文件、各個(gè)地方的實(shí)施意見也需要像喬木那樣枝干清晰，而不能像灌木一樣雜亂無(wú)章?！?/span>
北京師范大學(xué)公司治理與企業(yè)發(fā)展研究中心主任高明華則認(rèn)為，重組整合不應(yīng)僅考慮國(guó)有資本的增值，還要考慮公眾福利的因素，如果重組會(huì)導(dǎo)致壟斷，使公眾福利下降，那就不應(yīng)該推進(jìn)?！案母镏袘?yīng)該多些人情味兒，這樣老百姓才會(huì)支持。”
【相關(guān)新聞】
日媒:中國(guó)加緊國(guó)企重組 對(duì)民企構(gòu)成更大壓力
日媒稱，中國(guó)政府針對(duì)鐵道車輛、核電、海運(yùn)等主要產(chǎn)業(yè)，正加緊實(shí)施國(guó)有企業(yè)的兼并重組。這雖然是出于“加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”的理由，但在政府主導(dǎo)下會(huì)產(chǎn)生特大型企業(yè)，此舉包含著有悖于實(shí)行民營(yíng)化、重視市場(chǎng)的改革的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)日本《朝日新聞》12月15日?qǐng)?bào)道，監(jiān)管國(guó)有企業(yè)的國(guó)務(wù)院國(guó)資委的副主任張喜武11日在記者會(huì)上說，要采取資產(chǎn)重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、關(guān)閉破產(chǎn)等方式，清理處置“僵尸企業(yè)”。
中冶與五礦重組 新一輪國(guó)企強(qiáng)強(qiáng)組合進(jìn)程加快
國(guó)務(wù)院國(guó)資委宣布，緊接本月1日南光(集團(tuán))有限公司和珠海振戎公司實(shí)施重組后，8日中國(guó)兩家五百?gòu)?qiáng)央企——中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱"中冶集團(tuán)")和中國(guó)五礦集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱"中國(guó)五礦")在北京重組。這兩家參與重組的企業(yè)都在冶金及冶金相關(guān)行業(yè)，也顯示了當(dāng)前國(guó)企重組沿產(chǎn)業(yè)鏈展開的基本思路。
國(guó)企并購(gòu)重組潮涌：供給側(cè)改革國(guó)企改革雙輪驅(qū)動(dòng)
年底將至，央企重組風(fēng)云再起。國(guó)資委日前宣布南光集團(tuán)和珠海振戎實(shí)施重組。在股市，央企、國(guó)企改革板塊表現(xiàn)活躍。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)企“三個(gè)一批”的改革與供給側(cè)改革四個(gè)階段是相吻合的，供給側(cè)改革將促使國(guó)企改革加速，而國(guó)企改革將通過鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新、重組與清退、增加有效供給推動(dòng)供給側(cè)改革。在國(guó)企改革與供給側(cè)改革的雙輪驅(qū)動(dòng)下，央企、國(guó)企的兼并重組將提速。
|
|
您的當(dāng)前位置：